Ako pridať k ozubenému kolesu ozubené koleso s pevným prevodom


Všetko to začína tu - či už chcete preradiť svoju jednu rýchlosť na pevný prevodový stupeň alebo pridať nový prevodový pomer k svojej súčasnej prevodovej jednotke - vyberte si ozubené koliesko, ktoré vyhovuje vašim potrebám a schopnostiam.

Čím menej zubov má ozubené koleso, tým vyšší je prevodový pomer - ťažšie šliapať do pedálov, rýchlejšie. Nepárny počet zubov (prvotriedne ESP) vám poskytne viac šmykľavých náplastí a pomôže pneumatikám vydržať dlhšie. 17t je populárna, vyvážená voľba.

Preklopte bicykel na riadidlá / sedadlo alebo ho nahoďte na opravný stojan, aby sa s ním ľahko pracovalo.

Takmer všetky náboje koľají sú opatrené závitom na oboch stranách, takže na jednom kolese môžete mať po ruke dve ozubené kolesá. Tento bicykel už má voľnobežku - pridáme pevný ozubený čap, aby mal možnosti ako pre jednu rýchlosť, tak aj pre pevnú voľbu.

Chyťte 15 mm šesťhranný kľúč ...

… Uvoľnite matice zadného kolesa a vyberte zadné koleso z bicykla.

Ak ste ešte neotvorili studený, teraz je vhodný čas. Je to ťažký krok, ktorý si môžete nechať ujsť, pretože všetky náradia pre bicykle majú do seba integrované otváračy na fľaše tak či onak.

Vydrhnite vlákna na náboji, aby boli čisté, lesklé - ako nové. Nechcete, aby sa vám na vzácnych závitoch náboja blúdili nejaké nečistoty. Vážne. Dostaňte ten s *! T čistý.

Keď už ste pri tom, poriadne vydrhnite celé koleso. Utierka z mikrovlákna robí zázraky pri odstraňovaní mastnoty a špiny.

Do čerta, len doprajte celému bicyklu riadne umytie a detail. Fixy sú minimálne z 50% módou. Aký to má zmysel, ak vaša jazda nevyzerá dobre?

Je čas pridať nový ozubený koliesko a zámok. Jedna strana ozubenia (tu znázornená) je vyrobená tak, aby lícovala so zarážkou. Druhá strana smeruje k lúčom a má rozperu, ktorá pomáha spojiť reťaz s kľukou.

Naneste liberálne množstvo tuku na závity ozubenia a zaisťovaciu skrutku ...

... a tiež naneste peknú vrstvu tuku na závity náboja. Chcete, aby všetko išlo hladko a zároveň dobre utesnilo vodu a špinu.

Je čas pridať ozubené koliesko. Začnite ručným zaskrutkovaním ozubenia na náboji. Spravodlivý prísny Hladké a ľahké. Nikdy to nenúťte. Ak sa niečo zasekne, zastavte a skontrolujte. Radšej tu vyhľadajte pomoc, ako odpojiť svoje centrum.

Reťazovým bičom pevne utiahnite ozubenie na náboji. Žiadna nadmerná sila, len pekné a tesné.

Ručne začnite zaisťovaciu skrutku aj na menšej súprave nití. Skrutkuje sa v opačnom smere - ľavá pevná.

Utiahnite zaisťovací krúžok zodpovedajúcim nástrojom. Väčšina vyzerá takto a pracuje s rôznymi vzormi zárezov. Ak si nie ste istí, ktoré náradie funguje s vašim prsteňom, obráťte sa na miestny obchod s bicyklami.

Zadné koleso opäť nasaďte, tentokrát tak, aby sa nový zub zarovnal s reťazou.

Zasuňte zadnú nápravu späť do výbežkov, kým nebude vaša reťaz pekná a utiahnutá. Ak je váš nový zub výrazne väčší alebo menší ako váš starý zub, možno budete musieť najskôr upraviť veľkosť reťaze.

Choďte si nájsť priateľov a osvojte si triky s opravami! Užite si nové nastavenie a jazdte bezpečne.


Pozri si video: Kolečka


Predchádzajúci Článok

Ako pripraviť vynikajúci vaječný bielok a šunkový anglický muffin

Nasledujúci Článok

Ako pripraviť dip z čedarovej slaniny